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海水部和大陸交通運輸部上海打撈局共出動350名人員,於22日晚間8時50分正式啟動打撈作業,到了23日下午5時許,世越號船體被打撈至水面上8.5公尺處。海水部原計畫當天將船體打撈到水面上13公尺處,但在出水過程中,由於船體位置不斷變化,導致頂推駁船繩索與世越號船體出現纏繞,加上船內有許多障礙物,也須進行清除作業,導致後來打撈作業遭遇了瓶頸。一旦船體被打撈至水面上8.5公尺處,世越號將被綁定到駁船上,運至風平浪靜的安全水域,再由半潛船轉運至港口。世越號長144.6公尺,寬22公尺,原重量為6800噸,加上各種堆積物預計目前重量超過一萬噸。世越號失蹤者家屬一夜未闔眼,徹夜觀看打撈世越號的場景。他們透過直升機拍攝的影片,看到已嚴重腐蝕的船體時表示「心如刀割」,並互相安慰,祈願能找到失蹤者遺體。每看到駁船裝備活動時,失蹤者家屬都發出嘆息,未能放鬆緊張的心情。2014年4月,世越號客輪在全羅南道珍島郡附近水域沉沒,導致295人 遇難,9人下落不明。南韓在成功完成打撈工作後,世越號沉沒原因等各種調查料將加快步伐。有關成立世越號船體調查委員會的特別法於22日起生效,因此負責查真相的船體調查委員會或即將成立,由8人組成,其中5人由國會選出,3人由遺屬代表選出。(中國時報)
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南韓海洋水產部(以下簡稱「海水部」)23日表示,當天凌晨3時45分許,「世越號」客輪部分構造物浮出水面。牽動南韓人民心弦的世越號在沉沒1073天後,重見天日。世越號失蹤者家屬一夜未闔眼,緊盯打撈場景,心如刀割,祈願能找到失蹤親人的遺體。據韓聯社報導,在駁船上拍攝的打撈現場影片顯示,2艘駁船之間的水面上露出有所腐蝕的矩形鋼製減搖裝置,該裝置呈魚翅狀,裝於左右兩舷,曾幫助世越號保持平?,減少船體橫搖,又稱側舵。
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